【作者】

张肖肖,李书义,郭峰,晁珅,刘成,朱桂香

【摘要】

采用自主研发的偏心凸轮–挺柱副油膜润滑测试系统，对不同工况参数（凸轮转速、初始负荷、润滑油黏度和偏心距）下凸轮–挺柱副的摩擦特性进行试验研究。结果显示摩擦系数随凸轮转角变化呈现先上升后下降的趋势，在挺柱副最大升程处摩擦系数最大。凸轮转速影响接触区实际负荷和油膜剪应变率，进而改变接触副摩擦系数；随着初始负荷的增加，最大摩擦系数逐渐减小，最小摩擦系数逐渐增大；润滑油黏度越大，摩擦系数越大；增大偏心距会影响滑滚状态从而改变摩擦系数。

【关键词】

偏心凸轮;摩擦系数;滑滚比;剪应变率;接触区负荷

【论文集名称】

2022年第5期

【会议名称】

《内燃机工程》

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