【作者】

王旭东，熊春华，安高军，鲁长波，周友杰，商红岩

【摘要】

以某型军用车辆柴油机为研究对象，进行了 4500m 海拔条件下的高原模拟环境试验，比较和分析了该型柴油机燃用军用柴油和掺混不同比例聚甲氧基二烷基醚型含氧燃料时的燃烧特性．结果表明：高原环境下柴油机燃用该型含氧燃料时，随着掺混比例增加，滞燃期缩短，压升率降低，燃烧放热等容度增加，热效率提高，有效地缓解了高原环境下柴油机功率损失和后燃严重的问题，尤其在柴油机高速小负荷工况下，动力性与经济性显著提高，是一种适用于高原环境下的聚醚型含氧型燃料．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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