【作者】

梅丛蔚，梅德清，陈 鬃，袁银男

【摘要】

颗粒物外在形貌与内在含碳属性的表征已成为大气颗粒物源解析的重要手段．应用分形理论及热光碳分析法，研究高、低负荷工况下不同粒径级柴油机颗粒物形貌的盒维数及其碳组分特性．结果表明：颗粒物粒径级越小，其吸附的可溶性有机物(SOF)越多，由分形理论计算得到的盒维数数值增大．低负荷工况下的颗粒物聚集现象严重，从而导致其分形盒维数比高负荷的高；在较小粒径级或低负荷工况时，因细颗粒物的吸附效应，最易挥发的OC1 组分增多．低负荷工况下，元素碳(EC)中的 EC1(char-EC)大量生成，其 m(OC)/m(EC)值大于 10；而高负荷工况下，EC 几乎主要由 EC2(soot-EC)组成，其 m(OC)/m(EC)值小于 1．此外，颗粒物形貌的盒维数与其有机碳与无机碳组分含量具有一定的关联，颗粒物的 m(OC)/m(EC)比值越大，其对应形貌图的盒维数越大，反之亦然．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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