【作者】

张正洋，何志霞，郭根苗，孙申鑫，陶希成

【摘要】

柴油机喷嘴内的空化流动很大程度上影响燃油的雾化效果，继而影响整机的排放特性．笔者基于高速摄影技术和长工作距离显微成像技术，通过高压共轨试验系统研究原型喷嘴内的流动特性和喷雾特性．针对空化的发展进行了不同压力下的对比试验，结果表明：喷射压力越高，空化出现的时间越早，还存在喷油初期的气泡“释放”以及喷油末期的气泡“倒吸”现象；同时还观察到特殊的空化现象—线空化，并且发现线空化的出现与针阀的位置有很大关联，总结了两种不同形态的线空化发生规律．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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