【作者】

徐辉，蔡忆昔，李小华，施蕴曦，丁道伟

【摘要】

建立臭氧(O3)与微粒(PM)的化学反应动力学模型，探究微粒层分布、微粒层最小厚度和微粒加载量对微粒捕集器(DPF)再生过程的影响，并对再生模型进行验证．结果表明：DPF 内部微粒层的均匀分布可有效避免 O3 穿透现象，提高 O3 利用率，增大 DPF 再生速度，缩短 DPF 实现再生所用的时间；当微粒加载量一定时，微粒层最小厚度越大，微粒层分布越趋于均匀，DPF 壁面峰值温度和再生速度越大，DPF 实现完全再生时间越短．O3/N2 氛围下，DPF 离线再生的壁面峰值温度较低，可显著降低对 DPF 载体造成的热损坏；增加微粒加载量，可提高微粒的氧化速率和 O3 利用率；可在不严重影响发动机工作性能的前提下，尽可能增加 DPF 的微粒加载量，提高再生经济性．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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