【作者】

李伟峰，刘忠长，王忠恕，窦慧莉

【摘要】

定义了放热率曲线的“时序系数”，以表征燃烧过程的时序特征．试验表明：引燃柴油量相同时，随着当量比增加，热效率先升高后降低；总碳氢(THC)排放降低；滞燃期延长；燃烧重心先接近上止点后远离上止点；第一放热率峰值先出现在燃烧始点附近，然后接近燃烧重心；第二放热率峰值逐渐与第一放热率峰值“合二为一”，且两者均先升高后降低；“时序系数”增加，时序特征愈加不明显．当量比相同时，随着引燃柴油量增加，热效率升高；燃烧相位前移；放热速率加快．另外，随着引燃柴油量增加，在较低当量比时 THC 明显降低，但在较高当量比时却没有明显变化．

【论文集名称】

2015年

【会议名称】

《内燃机学报》

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