【作者】

董素荣，刘瑞林，周广猛，刘卓学，熊春友，刘鹏宇

【摘要】

通过可调二级增压柴油机高海拔燃烧与性能模拟试验，研究了不同海拔条件下二级增压器与柴油机的匹配特性、柴油机燃烧特性和动力经济性能随可调二级增压系统调节参数(VGT 叶片开度)的变化规律．结果表明：不同海拔下，可变截面的涡轮增压器(VGT)叶片开度对高压级增压器特性参数(涡前压力、压比和转速)影响较大，而对低压级增压器特性参数影响较小；随 VGT 叶片开度减小，柴油机进气流量增大，联合运行线向阻塞线方向移动，缸内最高燃烧压力和最高瞬时放热率增大，预混燃烧瞬时放热率峰值减小，滞燃期缩短，燃烧重心向上止点方向偏移；海拔为 5.5km、VGT 叶片开度从 80%降低到 50%，有效功率提高了 2.5%，有效热效率提高了 2.4%．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

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