【作者】

韩丹，王谦，何志霞，谭小强，邵长胜，金煜

【摘要】

基于柴油引燃天然气缸内直喷发动机，采用 AVL-Fire 软件研究了天然气和柴油喷孔相对交角、相对距离和相对夹角这 3 个重要几何参数对燃烧排放的影响．结果表明：两喷孔相对交角影响 NOx 和碳烟(soot)排放，NO 最小生成量比最大生成量少 36%，通过改变相对交角可以同时降低 NO 和 soot 排放，但对缸内平均压力的影响较小；两喷孔相对距离会影响污染物生成，并且相对距离越小，温度场分布越均匀，发动机缸内平均压力越高；两喷孔相对夹角减小时，发动机缸内平均压力升高，NOx 排放增加．研究结果对双燃料直喷发动机的两喷孔相对位置的优化有一定的指导作用．

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机学报》

【下载次数】

0

返回