【作者】

赵怀北，王 忠，刘 帅，李瑞娜，冯 渊

【摘要】

采用原子力显微镜与小角X 射线散射分析了单缸柴油机排气颗粒的结构和力学特征．结果表明：柴油机排气管温度为514、310 和105℃测点时，颗粒的黏附力分别为3.75、4.11 和4.38nN，黏附能为1.63×10-16、1.68×10-16和1.79×10-16J．排气颗粒的力学特征差异明显，颗粒间吸引、黏连作用增强，颗粒的黏附力Fad与黏附能Wad增大，能量势垒升高．颗粒的散射强度减弱，散射曲线凸起区域特征矢量值qT与qmin减小，团聚体尺寸增大，截面平均孔径、轴向长度、回转半径和分布分维数减小，孔隙数量浓度和孔径减小．可以看出，排气颗粒当量粒径的增大导致颗粒间吸引作用增强；随着排气管温度的降低，有机物与水分不断吸附，颗粒团聚体的孔隙数量浓度、散射特征矢量和孔隙半径等空间结构参数减小，颗粒紧密团聚，致密度增大．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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