【作者】

刘军恒，沈 辉，孙 平，王 明，孟 建，肖 雪

【摘要】

为了控制压燃式发动机的气体排放，在一台增压中冷共轨发动机上对聚甲氧基二甲醚(PODE)引燃乙醇均质充量的复合燃烧性能及其气体排放特性进行了研究．结果表明：随着进气道预混乙醇比例增加，复合燃烧滞燃期被延长，其预混燃烧量与放热率峰值增大，扩散燃烧量降低；复合燃烧的NOx 排放随着预混乙醇比例增加而降低，但m(NO2)/m(NOx)值显著增大，经过氧化催化转换器(DOC)后，纯PODE 燃烧的m(NO2)/m(NOx)值增大而复合燃烧的m(NO2)/m(NOx)值减小；复合燃烧的HC、CO、甲醛和乙醛排放量均明显高于纯PODE 燃烧，且随着预混乙醇比例增加而增大，但可以被DOC 高效氧化．复合燃烧的HC、CO 和NOx排放量经过DOC 后均明显低于纯PODE燃烧的排放，而甲醛、乙醛和NO2排放量与纯PODE燃烧时处于同一水平．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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