【作者】

刘吉良，廖日东，陈国华，鲍 珂，刘庆义，张鹏伟

【摘要】

在高强化柴油机活塞销材料(20CrMo)上沉积了CrN 涂层，采用球-盘试验对比研究了20CrMo 基材上沉积CrN 涂层前后与Si3N4球配副的摩擦学性能差异．在干摩擦条件下，考察了室温、300、500、700 和900℃等温度下两种配副的摩擦系数和磨损率．在基础油PAO6 润滑条件下，考察了不同运行速度和负荷对两种配副的摩擦性能的影响．同时，对PAO6 和发动机用油5W40 润滑下的摩擦性能进行了比较，结果表明：20CrMo 基材沉积CrN 涂层后的高温磨损机理发生了改变，其抗磨性能显著增强．在PAO6 润滑下，基材沉积CrN 涂层后降低了负荷对摩擦系数的影响．在5W40 润滑下，CrN 涂层的应用明显改善了高速重载工况下的摩擦学性能．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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