【作者】

董 全，邵 阳，宋恩哲，黄 涛，李 越，陶 锋

【摘要】

基于纹影法对不同工况下的燃油喷雾诱导激波产生机理及频率特性进行了试验，结果表明：喷雾周围的激波主要分为前导激波和伴生膨胀波，其产生原因以及对喷雾的影响均不同．喷射初期喷孔出口处喷雾前锋面马赫数大于1 直接导致了前导激波的产生，根据喷雾前锋面马赫数的大小不同，前导激波又分为斜激波和弓形激波两种形态．喷雾体的周围是伴生膨胀波的产生位置之一，且喷雾周围的伴生膨胀波为膨胀马赫波，伴生膨胀波强度与喷雾锥角相互联系，在低背压下不明显；喷孔出口处喷雾剪切层也可能是激波产生位置之一，且为弱激波．另外，对激波的频率特性进行了研究，结果表明：低频激波频率平均值约为111.11kHz，当背压相同时，激波的平均频率大小与喷射压力呈正相关关系；当喷射压力相同时，激波平均频率大小与背压呈正相关关系．激波频率的增加促进了缸内的混合气扩散，喷雾的雾化效果更好．

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机学报》

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