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高背压下GDI 发动机多孔喷嘴油束间的相互作用
- 【作者】
- 丁海春,郭恒杰,张 周,马 骁,李雁飞,王 志
- 【摘要】
- 在一定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子分析仪(PDPA)研究了某5 孔直喷汽油机喷嘴在不同喷射压力与背压下的喷雾形态和液滴特性.结果表明:在高背压条件下,喷雾形态在近喷嘴区域受到挤压,而在喷雾远端发生卷吸.油束间的相互作用使得油束包裹区域内产生了低压区,导致喷雾受到挤压.随着喷射压力与背压的升高,喷雾挤压更为明显.将挤压与卷吸之间的过渡位置定义为转折位置,随着背压的增加与喷射压力的降低,转折位置向喷嘴方向靠近.利用PDPA 测量喷雾粒径以及速度分布,结果进一步验证了喷雾的偏转现象.由于喷雾挤压,喷雾内侧液滴聚合概率增加使得内侧出现较大粒径的液滴.
- 【论文集名称】
- 【会议名称】
- 《内燃机学报》
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