【作者】

乔世杰，李 君，刘 宇

【摘要】

缸内直喷(GDI)汽油机微粒生成是由于雾化时间短及局部混合气过浓；同时，因为机油不可避免地参与燃烧也导致微粒排放增加．曲轴箱通风中未被油气分离器分离的机油蒸气占据机油消耗量比重较大，理论上这部分机油参与燃烧所产生的颗粒物对发动机最终的微粒排放影响也相应较大．因此，笔者在国产4G75 缸内直喷汽油机上使用EEPS 测定不同机油消耗条件下微粒排放特性，研究不同曲轴箱通风状态下未分离机油对GDI 发动机微粒排放影响规律．结果表明：未被分离的机油消耗量增加导致微粒迅速升高，尤其在怠速工况下显著影响微粒生成质量；随发动机转速逐渐升高，机油消耗量对微粒生成的影响明显降低．

【论文集名称】

2016年

【会议名称】

《内燃机学报》

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