【作者】

方奕栋，楼狄明，胡志远，谭丕强

【摘要】

以某型高压共轨柴油机为研究对象，研究试验样机燃用BD20 混合燃料时，DOC＋DPF 后处理装置对其排气颗粒理化特性的影响．结果表明：外特性工况下，试验样机连接DOC＋DPF 后，聚集态颗粒数量浓度降幅最高达99.4%，而核态颗粒数量浓度降幅不如聚集态颗粒．随试验样机转速上升，DOC＋DPF 的捕集效率呈上升趋势．此外，试验样机连接DOC＋DPF 后，多环芳烃(polycyclic aromatic hydrocarbons，PAH)排放质量下降91.5%，所检测的19 种PAH 组分中，有17 种组分排放质量减少，DOC＋DPF可使PAH 等效毒性下降93.9%．

【论文集名称】

2016年

【会议名称】

《内燃机学报》

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