【作者】

康 哲，吴志军，张志强，胡宗杰，邓 俊，李理光

【摘要】

基于一台 2.0L 高压共轨柴油机，并结合自行开发的电子控制与信号采集系统，研究了包括不同喷油压力、循环喷油量和喷油时刻在内的共轨供油参数对柴油机离子电流信号特性的影响．结果表明：离子电流幅值与积分值随喷油压力、循环喷油量的提高与喷油时刻的提前而增大．在不同的共轨供油参数下，离子电流相位总是滞后于燃烧相位，但离子电流相位与燃烧相位的变化规律一致，证明了离子电流信号相位表征燃烧相位的可行性．

【论文集名称】

2016年

【会议名称】

《内燃机学报》

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