【作者】

孙永瑞，王银燕，王贺春，胡松，何清林

【摘要】

为解决相继增压柴油机在切换过程中碳烟排放急剧增加的问题，在TBD234型柴油机上建立了基于数据实时采集的压缩空气辅助试验系统，对采用喷气方法降低切换过程中碳烟排放进行了试验研究。研究结果表明：在燃气阀打开时开始喷气，喷气持续期为3s是最佳喷气策略；喷气始点提前或延长喷气持续期不能明显改善碳烟排放；喷气始点延后或者缩短喷气持续期会减弱喷气效果；与原机相比，采用最佳喷气策略可以提高切换过程中的空燃比，改善缸内燃烧过程，使烟度值降低50.5%。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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