【作者】

张晶，贺海文，罗韬，胡群

【摘要】

针对某装甲车辆动力系统，基于实车进/排气状态、热负荷及使用工况测试，分析了其高原环境适应性。试验结果表明，发动机与涡轮增压匹配向低转速区偏移，将有利于加速和起步时的进气补偿；热负荷制约了车辆的挡位，导致车辆平均速度降低；排气温度应作为监测及控制的关键参数。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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