【作者】

李小蕊，谢宗法，常英杰，张炯，黄硕，李小霞

【摘要】

提出了一种适用于4缸汽油机的全可变液压气门系统，通过凸轮驱动和液压传动使进气门开启，通过开启控油阀使进气门回落，通过调节控油阀的泄油时刻改变进气门的最大升程和开启持续角。建立了气门运动规律测量试验台架，并对全可变液压气门系统的气门升程进行了试验测量。试验结果表明：该系统可实现最大气门升程在0到最大设计升程之间连续可变，进气门开启持续角在曲轴转角0~284"之间连续可变。进一步研究表明：全可变液压气门系统按汽油机标定转速5000r/min高速运行时，在不同气门升程下均未出现气门运动规律的“失真”现象，说明该系统能够满足汽油机高速运行的需求。试验还发现多缸机液压气门机构存在相互干涉问题，通过改进设计控油阀结构，消除了由此导致的气门异常开启现象。

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机工程》

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