【作者】

万滨，郝伟，于秀敏，祝遵祥，冯朋朋，董立冬

【摘要】

通过对一台气道喷射式汽油机应用模拟仿真方法，研究了喷油器参数对混合气形成过程的影响；通过试验分析，研究了不同燃油喷射时刻对全负荷工况下动力性与排放的影响。仿真与试验结果表明：喷油器改进设计后，通过对喷油器喷雾角度、安装角度及安装位置的调整，能够形成开阀喷射所需妥的均质混合气；通过对燃油喷射时刻的寻优发现，在全负荷工况，转速为1200 ~5 600r/min下，存在最佳开阀喷射的喷油结束角（EOI），EOI为420°曲轴转角时，发动机动力性与闭阀喷射相比能够提升了1%~2%，且THC排放保持不变。而转速为6000r/min时，闭陶喷射的动力性较佳。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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