【作者】

王龙，陈占明，杨博，曾科，金则兵

【摘要】

介绍了一种基于原机循环油量的柴油机-天然气发动机调节原则，根据此燃料调节原则可以确定引燃柴油和天然气的控制策略：首先将加速踏板位置按照原机油泵油量解释为总油量需求；然后按替代率确定出与总油量需求等热值的两种燃料的量；最后根据标定的数据得到目标油门位置和天然气喷射脉宽。在Matlab/Simulink环境下配置硬件资源，编写带有信号输入/输出、控制参数计算、工作模式确定与切换等完整可靠功能的控制程序，生成可执行文件并下载到MotoTron硬件内，然后在一台潍柴机械泵柴油机改装的双燃料发动机上对控制程序中的MAP进行了标定。最终的验证试验结果表明：按上述循环油量调节方法开发出的双燃料发动机工作稳定，能够实现准确快速的控制；其动力性与原机水平一致，虽然有效效率普遍低于原机，但得益于天然气的低价，其具有诱人的成本优势。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

【下载次数】

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