【作者】

谢辉，周圣凯

【摘要】

针对重型柴油机余热能的回收利用问题，提出了采用朗肯循环回收排气能量发电-蓄电池存储-电动冷却附件和起动发电一体机（integrated starter generator，ISG）电机协调用电的系统构型。通过调节ISG电机的功率，在实现产电和用电平衡的基础上，管理发动机及能量回收、储存及使用各环节的运行状态，以获得最大的总能效率。在基于GT-Suite的发动机及整车仿真平台上，研究了ISG电机发电/用电功率对发动机、朗肯循环、蓄电池及电动冷却附件的影响规律，揭示了系统间的耦合关系；然后从总能效率的角度，研究了ISG电机的作用规律，提出了ISG电机的优化控制策略。研究表明：ISG电机可在维持产电用电平衡同时，优化发动机及能量回收-储存-使用环节效率；该系统在道路工况下百公里油耗降低了9.8%~ 11.7%。

【论文集名称】

2017年

【会议名称】

《内燃机工程》

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