【作者】

韩峰，王晓华，王意宝

【摘要】

为满足国Ⅵ排放标准，提出并开发了双级尿素（urea）-选择性催化还原（selective catalytic reduction system，SCR）系统及控制策略，并针对该系统在柴油机上的NOx排放特性及对柴油颗粒捕集器（DPF）被动再生的影响进行了台架验证。结果表明：冷态国际统一瞬态循环（WHTC）双级urea-SCR系统NOx转化效率达到89.2%，比单级urea-SCR系统提高了5.4%，冷起动NOx排放显著降低；热态WHTC双级urea-SCR系统NOx转化效率达到99.3%，比单级urea-SCR系统提高了3.0%；对双级urea-SCR系统尿素喷射量采用闭环控制策略，热态WHTC下DPF平衡点碳载量仅比单级urea-SCR系统提高了0.2g/L，DPF被动再生效果几乎未受影响。

【论文集名称】

2019年

【会议名称】

《内燃机工程》

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