【作者】

刘宇，汪洋，田相龙，耿鹤鸣，甄旭东，胡耀辉

【摘要】

在一台液压自由活塞发动机（HFPE）样机上进行了活塞运动规率的试验。研究表明：活塞的运动规律对于燃烧相位和累积放热量的变动具有自适应性；随着燃烧相位的提前或累积放热量的增大，活塞换向提前，最大升程和压缩比降低；这种自适应性可有效避免均质压燃过程中的爆震与后燃现象，保证缸内最高压力、最大放热速率的稳定，减少指示功的损失。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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