【作者】

徐思鹏，何邦全，付雪青，赵华

【摘要】

在一台四冲程单缸汽油机上，通过缸内直喷二甲醚（DME）实现了空气稀释汽油混合气的稳定燃烧。研究结果表明：在1500r/min下，固定循环燃油热值时，直喷DME可以降低汽油机稀燃下的循环变动，加速初期火焰发展速度，缩短燃烧持续期，提高汽油稀燃稳定燃烧的过量空气系数上限。稀燃和直喷DME相结合可以改善发动机在稀燃下的燃油经济性。与理论空燃比混合气相比，稀燃能使指示燃油消耗率最多降低11.7%。改变点火时刻和直喷DME比例能实现不同过量空气系数下的最佳燃烧相位。随着过量空气系数的增加，最佳放热中心相位提前。

【论文集名称】

2018年

【会议名称】

《内燃机工程》

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